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N-Driver 384 Caméra thermique montée sur véhicule avec résolution 384x288 17μm Pixel Pitch et 50mK NETD
| Résolution | 384x288/17μm | NETD | <50mK |
|---|---|---|---|
| Gamme spectrale | 8~14μm | Champ de vision | 37°x28° |
| Mettre en évidence | Caméra thermique montée sur véhicule 17uM,Caméra thermique montée sur véhicule non refroidie,Caméra thermique non refroidie 384x288 |
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N-Driver384 avec détecteur infrarouge 384x288/17μm est l'un des modules infrarouges montés sur véhicule de la série N-Driver développé par SensorMicro.Ce système d'imagerie thermique avancée améliore la capacité visuelle du conducteur dans des conditions difficiles.
Avec des images en direct nettes comme un rasoir, une portée de vision extrêmement large, une durabilité incroyable dans divers environnements difficiles, une installation instantanée sur tous les véhicules et un prix abordable pour des budgets limités,le module de caméra infrarouge N-Driver384 est le choix idéal pour les systèmes de vision assistée de conduite.
SensorMicro est spécialisée dans la conception, la fabrication, la vente et la commercialisation de capteurs de détection thermique et de modules de capteurs d'images thermiques.Nous fournissons aux clients diverses solutions d'imagerie thermique infrarouge qui raccourcissent le temps de développement secondaire et réduisent considérablement les coûts.
- L'imagerie thermique claire dans la vision nocturne
- Capacité de vision à distance étendue
- Application dans toutes les conditions météorologiques
- Facilité d'intégration
- Haute fiabilité et stabilité
| Modèle | N-conducteur 384 |
|---|---|
| Performance du détecteur IR | |
| Résolution | 384 x 288 |
| La hauteur des pixels | 17 μm |
| Plage spectrale | 8 à 14 μm |
| Résultats | < 50 millions de tonnes |
| Performance de l'affichage de l'image | |
| Longueur focale | 9.7 mm |
| Le champ de vision | 37° × 28° |
| Format de sortie vidéo | Le CVBS |
| Taux de cadrage et résolution de l'image de sortie | PAL 768x576@25Hz |
| Caractéristiques du système | |
| Temps de démarrage | ≤ 8 s (température ambiante) |
| Chauffage | Lorsque la température de la fenêtre est inférieure à 2 °C ± 2 °C, commencer le chauffage par lui-même Lorsque la température de la fenêtre est supérieure à 7°C±2°C, éteignez le chauffage par lui-même |
| Algorithme de compensation | Compensation automatique de l'obturateur |
| Algoritme d'image | Contraste automatique de luminosité/amélioration de l'image |
| Interface de communication | RS232, taux de Baud: 115200bps/communication CAN, vitesse 500kbps |
| Détection des piétons et des véhicules | / |
| Caractéristiques électriques | |
| Voltage d'alimentation | DC9V à 32V |
| Consommation totale d'électricité | ≤ 3,5 W @ 24 V alimentation électrique, chauffage des fenêtres éteint ≤ 9W@24V alimentation électrique, le chauffage des fenêtres est allumé |
| Portée de fonctionnement | |
| Range d'observation | Personne: 1,8 m × 0,5 m ≥ 150 m Voiture: 2,3 m × 2,3 m ≥ 300 m |
| Détecter la portée | / |
| Connexion de câble externe | |
| Longueur du câble | 4m |
| Interface externe standard | L'alimentation électrique: connecteur DC5.5*2.1 féminin Vidéo: RCA Lotus Connecteur mâle Port série: SM 2.54-3P connecteur mâle (Pin) |
| Caractéristiques physiques | |
| Dimension (mm) | 40.0x36.0x58.0 (sans câble) |
| Le poids | 150 g ± 3 g (sans câble) |
| Adaptation à l'environnement | |
| Température de fonctionnement | -40°C à +85°C |
| Température de stockage | -45°C à +90°C |
| Épreuve environnementale | Spray au sel: ISO16750-4; niveau IV sévère L'utilisation de solvants industriels est interdite. |
| Test de fiabilité | Vibration: ISO16750-3, catégorie A Rétracteur de flamme: GB 8410, classe B Impact sur les pierres: ISO16750-3, catégorie A ESD: Décharge par contact ±8KV, Décharge par air ±15KV |
| Le paquet | Étui scellé IP67 |
| Certification | |
| CEM | La certification de l'essai EMC (ISO10605, ISO11452-4, ISO11452-2, ISO7637-2) est fournie par les autorités compétentes. |
La caméra d'imagerie thermique automobile N-driver 384 est largement utilisée dans les systèmes avancés d'assistance au conducteur (ADAS).
- Personnalisation du produit:Adapter les configurations et les algorithmes pour répondre aux exigences spécifiques du secteur
- Assistance technique et formation sur place:Fournir aux principaux clients une formation pratique sur la mise en place du système et la formation opérationnelle
- Innovation commune pour les nouveaux produits et marchés:Collaborer avec les clients pour co-développer des solutions d'application infrarouges innovantes

