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Module de caméra d'imagerie thermique pour véhicule, résolution 384x288, pas de pixel de 17μm, avec champ de vision de 37 ° x 28 ° pour l'aide à la conduite
| Résolution | 384x288/17μm | NETD | <50mK |
|---|---|---|---|
| Gamme spectrale | 8~14μm | Champ de vision | 37°x28° |
| Mettre en évidence | caméra de formation d'images thermiques du véhicule 384x288,Module de caméra de formation d'images thermiques de véhicule,Caméra de formation d'images thermiques de véhicule de CVBS |
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Le module infrarouge monté sur le véhicule N-Driver 384 intègre un détecteur infrarouge non refroidi de 384 × 288/17 μm.Cette caméra thermique de vision nocturne automobile aide les conducteurs à voir à travers l'obscurité totale et améliore la vision dans des environnements difficiles tels que les fortes pluies, neige, fumée épaisse et brouillard dense.
Utilisant la technologie d'imagerie thermique, le module de caméra infrarouge automobile N-Driver 384 révèle les obstacles inattendus, met en évidence les événements soudains, améliore la visibilité des panneaux routiers,navigue sur des routes inconnuesIl réduit considérablement les risques de conduite et améliore la sécurité des vies, des biens et des profils.
Avec des images en direct nettes comme un rasoir, une portée de vision extrêmement large, une durabilité incroyable dans divers environnements difficiles, une installation instantanée sur n'importe quel véhicule et un prix abordable pour des budgets limités,le N-Driver est le choix idéal pour les systèmes de vision assistée.
- Une conception robuste et compacte assure une intégration facile
- L'objectif grand angle offre une très large portée de vision
- Permet une portée de détection 4 fois supérieure à celle des phares traditionnels
- Résistant à l'eau et à la poussière hermétiquement scellé
| Modèle | N-conducteur 384 |
|---|---|
| Performance du détecteur IR | |
| Résolution | 384 × 288 |
| La hauteur des pixels | 17 μm |
| Plage spectrale | 8 à 14 μm |
| Résultats | < 50 millions de tonnes |
| Performance de l'affichage de l'image | |
| Longueur focale | 9.7 mm |
| Le champ de vision | 37° × 28° |
| Format de sortie vidéo | Le CVBS |
| Taux de cadrage et résolution de l'image de sortie | PAL 768×576@25 Hz |
| Caractéristiques du système | |
| Temps de démarrage | ≤ 8 s (température ambiante) |
| Chauffage | Lorsque la température de la fenêtre est inférieure à 2 °C ± 2 °C, commencer le chauffage par lui-même Lorsque la température de la fenêtre est supérieure à 7°C±2°C, éteignez le chauffage par lui-même |
| Algorithme de compensation | Compensation automatique de l'obturateur |
| Algoritme d'image | Contraste automatique de luminosité/amélioration de l'image |
| Interface de communication | RS232, taux de Baud: 115200bps/communication CAN, vitesse 500kbps |
| Détection des piétons et des véhicules | / |
| Caractéristiques électriques | |
| Voltage d'alimentation | DC9V à 32V |
| Consommation totale d'électricité | ≤ 3,5 W @ 24 V alimentation électrique, chauffage des fenêtres éteint ≤ 9W@24V alimentation électrique, le chauffage des fenêtres est allumé |
| Portée de fonctionnement | |
| Range d'observation | Personne: 1,8 m × 0,5 m ≥ 150 m Voiture: 2,3 m × 2,3 m ≥ 300 m |
| Détecter la portée | / |
| Connexion de câble externe | |
| Longueur du câble | 4m |
| Interface externe standard | L'alimentation électrique: connecteur DC5.5*2.1 féminin Vidéo: RCA Lotus Connecteur mâle Port série: SM 2.54-3P connecteur mâle (Pin) |
| Caractéristiques physiques | |
| Dimension (mm) | 40.0×36.0×58.0 (sans câble) |
| Le poids | 150 g ± 3 g (sans câble) |
| Adaptation à l'environnement | |
| Température de fonctionnement | -40°C à +85°C |
| Température de stockage | -45°C à +90°C |
| Épreuve environnementale | Spray au sel: ISO16750-4; niveau IV sévère L'utilisation de solvants industriels est interdite. |
| Test de fiabilité | Vibration: ISO16750-3, catégorie A Rétracteur de flamme: GB 8410, classe B Impact sur les pierres: ISO16750-3, catégorie A ESD: Décharge par contact ±8KV, Décharge par air ±15KV |
| Le paquet | Étui scellé IP67 |
| Certification | |
| CEM | La certification de l'essai EMC (ISO10605, ISO11452-4, ISO11452-2, ISO7637-2) est fournie par les autorités compétentes. |
La caméra d'imagerie thermique automobile N-Driver 384 est largement utilisée dans les systèmes d'assistance au conducteur avancés.
- Personnalisation du produit: ajuster les configurations et adapter les algorithmes pour répondre aux exigences spécifiques du secteur
- Assistance technique et formation sur place: fournir aux clients clés une configuration pratique du système et une formation opérationnelle
- Innovation conjointe pour de nouveaux produits et marchés: Collaborer avec les clients pour développer conjointement des solutions d'application infrarouges innovantes
Faible luminositéIl a besoin de lumière naturelle et transforme l'image faible à la lumière naturelle en image électronique améliorée grâce à un intensificateur d'image.
IR actifIl émet activement de la lumière infrarouge et utilise le faisceau infrarouge reflété par la cible.
Imagerie thermiquen'a pas besoin de lumière et est une vision nocturne infrarouge passive qui détecte la différence de rayonnement infrarouge entre les cibles et la scène ou différentes parties d'un objet.Il n'est pas affecté par les modifications des conditions d'éclairage environnantes, pendant la nuit ou même dans le brouillard, la pluie et autres environnements difficiles.
Dans la plupart des cas, vous ne pouvez pas. Mais les rayons infrarouges ne peuvent pas pénétrer les murs, et le verre peut bloquer les IR. Donc, si vous ne voulez pas être détecté, vous pouvez vous cacher derrière le verre ou les murs pour bloquer l'imagerie thermique.

