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module de caméra de formation d'images thermiques de véhicule de 384x288 17μm
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xRésolution | 384x288/17μm | NETD | <50mK |
---|---|---|---|
Domaine spectral | 8~14μm | Champ visuel | 37°x28° |
Surligner | caméra de formation d'images thermiques du véhicule 384x288,Module de caméra de formation d'images thermiques de véhicule,Caméra de formation d'images thermiques de véhicule de CVBS |
Caméra thermique montée sur véhicule du N-conducteur 384 avec le détecteur infrarouge non refroidi de 384x288/17μm
Le module N-Driver384 infrarouge monté sur véhicule intègre le détecteur infrarouge de μm de 384x288@17 développé par la technologie des sondes globale (GST). Cette caméra thermique des véhicules à moteur de vision nocturne a pu aider des conducteurs à voir l'obscurité totale et à augmenter également la vision des conducteurs dans les environnements durs tels que la forte pluie et la neige, la fumée épaisse, le brouillard dense etc.
Grâce à la technologie de l'image thermique, module infrarouge des véhicules à moteur de la caméra N-driver384 peut indiquer des obstacles inattendus, accentuer des événements soudains, améliore des visibilités des panneaux routiers, dirige sur les routes inconnues et surmonte la cécité provoquée par les phares approchants, ainsi abaisse nettement les risques de l'entraînement et accroît la sécurité des vies, des propriétés et des profils.
Avec la représentation vivante acérée décrite, le choix de visionnement extrêmement grand, la longévité incroyable dans les environnements durs divers, l'installation instantanée sur tous les véhicules et l'accessibilité élevée pour n'importe quels budgets limités, N-conducteur est absolument le choix parfait de conduire le système auxiliaire de vision.
- Rocailleux et design compact assure l'intégration facile
- L'objectif grand angle fournit la gamme de visionnement de la taille superbe
- Permettant une gamme de détection phare que traditionnel de 4 fois plus loin
- Preuve hermétiquemente scellé de l'eau et de la poussière
Modèle | N-conducteur 384 |
Représentation de détecteur d'IR | |
Résolution | 384x288 |
Lancement de pixel | 17μm |
Domaine spectral | 8~14μm |
NETD | <50mk> |
Représentation d'affichage d'image | |
Longueur focale | 9.7mm |
Champ visuel | 37°×28° |
Format de sortie vidéo | CVBS |
Débit d'images et résolution d'image de sortie | Pal 768x576@25Hz |
Caractéristiques du système | |
Temps de démarrage | ≤8s (température ambiante) |
Appareil de chauffage | Quand la température de fenêtre est inférieure à 2°C±2°C, début chauffant par lui-même Quand la température de fenêtre est plus haute que 7°C±2°C, arrêtez le chauffage par lui-même |
Algorithme de compensation | Compensation automatique de volet |
Algorithme d'image | Contraste/amélioration de l'image automatiques d'éclat |
Interface de communication | RS232, Baud Rate : 115200bps/CAN communication, vitesse 500kbps |
Détection piétonnière/véhicule | / |
Caractéristiques électriques | |
Tension d'alimentation | DC9V~32V |
Puissance globale | L'alimentation d'énergie de 3.5W@24V de ≤, chauffage de fenêtre est éteinte L'alimentation d'énergie de 9W@24V de ≤, chauffage de fenêtre est allumée |
Plage de fonctionnement | |
Observez la gamme | Personne : 1.8m×0.5m ≥150m Voiture : 2.3m×2.3m ≥300m |
Détectez la gamme | / |
Jonction de câble externe | |
Longueur de câble | 4m |
Interface externe standard | Alimentation d'énergie : Connecteur DC5.5*2.1 femelle Vidéo : RCA Lotus Male Connector Porte série : Connecteur masculin du SM 2.54-3P (Pin) |
Caractéristiques physiques | |
Dimension (millimètres) | 40.0x36.0x58.0 (sans câble) |
Poids | 150g±3g (sans câble) |
Adaptation environnementale | |
La température d'opération | -40°C | +85°C |
Température de stockage | -45°C | +90°C |
Essai concernant l'environnement | Jet de sel : ISO16750-4 ; Niveau dur IV Dissolvant industriel : GB/T28046.5-2013 |
Essai de fiabilité | Vibration : ISO16750-3, catégorie A Ignifuge : GB8410, catégorie B Impact en pierre : ISO16750-3, catégorie A ESD : Décharge ±8KV, décharge ±15KV de contact d'air |
Paquet | Boîtier scellé IP67 |
Certification | |
EMC | Certification d'essai d'EMC (ISO10605, ISO11452-4, ISO11452-2, ISO7637-2) |
La caméra des véhicules à moteur de formation d'images thermiques du N-conducteur 384 est très utilisée dans le conducteur avancé Assistance System.
1.What la différence est-elle entre la faible luminosité, l'IR actif et la formation d'images thermiques ?
La faible luminosité a besoin de lumière naturelle et transforme l'image faible de lumière naturelle en image électronique augmentée par l'intensificateur d'image ;
L'IR actif émet activement la lumière infrarouge et la poutre infrarouge d'utilisations reflétées par la cible. Il a la dissimulation très pauvre ;
La formation d'images thermiques n'a besoin d'aucune lumière et est une vision nocturne infrarouge passive qui détecte la différence de rayonnement infrarouge entre les cibles et la scène ou les différentes parties d'un objet. ne pas être affecté par les changements des conditions d'allumage environnants, pendant la nuit ou même du brouillard, de la pluie et d'autres environnements durs.
2. Pouvez-vous bloquer la formation d'images thermiques ?
Dans la plupart des cas, vous ne pouvez pas. Mais les rayons infrarouges ne peuvent pas pénétrer des murs, et également le verre peut bloquer l'IR. Ainsi, si vous ne voulez pas être détecté, vous pouvez cacher derrière le verre ou les murs pour bloquer la formation d'images thermiques.